Webové menu
Vyhľadávanie produktov
Jazyk
zdieľať
Domov / Produkty / Plošné riešenia / Popruhy na navijak a popruh na kontajner

Produkt

kontakt

    information to be updated

Popruhy na navijak a popruh na kontajner

Profil spoločnosti
Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

Od svojho založenia v roku 2002 Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. sa špecializuje na produkty na zabezpečenie a kontrolu nákladu, s viac ako 20 rokov skúseností vo výskume a vývoji a svetovom exporte. Spoločnosť prevádzkuje tri továrne a veľké skladové centrum, ktoré tvoria efektívnu medzinárodnú dodávateľskú sieť.

Sortiment SMK zahŕňa sťahovacie popruhy, bungee šnúry, ťažné popruhy, zdvíhacie popruhy, kladkostroje a príslušenstvo 4x4, ktoré sa široko používajú v doprave, logistike, outdoore a priemysle. Jeho interná značka XSTRAP sa teší silnému uznaniu na svetových trhoch spolu s flexibilným OEM/ODM služby pre prispôsobené potreby.

S viac ako 8 000 m² výrobných priestorov je SMK vybavená pokročilými automatizovanými linkami a internými testovacími laboratóriami, ktoré zaisťujú úplnú kontrolu kvality od surovín až po hotové výrobky. Spoločnosť je certifikovaná podľa ISO 9001, auditovaná SMETA a prešla protiteroristickými inšpekciami C-TPAT a viacerými GS a patentovými certifikáciami.

Pri pohľade do budúcnosti bude SMK pokračovať v modernizácii svojich systémov kontroly nákladu, zostať blízko potrebám zákazníkov a poskytovať vysokokvalitné a efektívne produkty a služby po celom svete.

Správy
Čestný certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
Znalosť odvetvia

Hlavné rozdiely medzi popruhmi na navijak a popruhmi s račňou

Základ bezpečnosti nákladnej dopravy: Kľúčové rozdiely a profesionálny výber medzi navijakom a račňovým popruhom

Zhangjiagang SMK MFG ako špecializovaný globálny výrobca produktov na kontrolu nákladu a viazanie. Co., Ltd., s viac ako dvoma desaťročiami výskumu a vývoja a expertízy v oblasti exportu, chápe odlišnú hodnotu každého zabezpečovacieho riešenia. V rámci nášho hlavného produktového radu, Popruhy na navijak a popruhy na kontajnery predstavujú dva najzákladnejšie typy nástrojov na zabezpečenie nákladu.

Aj keď sú obe navrhnuté tak, aby zaistili bezpečnosť prepravy, výrazne sa líšia v konštrukcii, prevádzkovom mechanizme, aplikačných scenároch a nosnosti. Pochopenie týchto kritických rozdielov je nevyhnutné pre B2B nákupcov, ktorí robia bezpečné, efektívne a vyhovujúce rozhodnutia o obstarávaní.

I. Základný rozdiel v základnom operačnom mechanizme a princípe napínania

Najpodstatnejší rozdiel medzi popruhmi navijaka a popruhmi s račňou spočíva v ich napínací systém .

  • Navijakové popruhy: Vysokorýchlostná sila pre vysokovýkonné platformy

    Navijakové popruhy sú špeciálne navrhnuté na použitie s navijakom namontovaným na valníkových prívesoch.

    • Charakteristika mechanizmu: Remeň navijaka má na jednom konci zvyčajne koncovú armatúru (ako plochý hák, drôtený hák alebo predlžovací reťazec), zatiaľ čo druhý je čistý, tepelne rezaný chvost. Tento chvost je prevlečený cez bubon navijaka pripevnený k bočnej koľajnici prívesu alebo vrecku kolíka.
    • Spôsob napínania: Operátor používa navijak vloženú do navijaka na rýchle a silné navíjanie popruhu na bubon pomocou pákového a prevodového mechanizmu, čím sa dosahuje extrémne vysoké napnutie nákladu.
    • Hlavná výhoda produktu SMK: Zhangjiagang SMK MFG využíva naše rozsiahle výrobné priestory a pokročilé automatizované linky na výrobu popruhov. Co., Ltd. vyrába navijakové popruhy (bežne 3-palcové a 4-palcové šírky) s použitím vysokopevnostných polyesterových popruhov. Používa sa špeciálna latexová úprava, ktorá zaisťuje, že popruhy odolajú obrovskému napätiu a vykazujú vynikajúcu odolnosť voči oderu a UV degradácii v náročných prepravných podmienkach.
  • Račňové popruhy: Všestranné manuálne presné ovládanie

    Ratchet Strap je systém „všetko v jednom“, ktorý dokončí proces napínania nezávisle bez externých zariadení.

    • Charakteristika mechanizmu: Systém račňového popruhu pozostáva z dvoch častí: krátkeho konca pripevneného k rukoväti račne a kotviaceho bodu a dlhého konca prevlečeného cez cievku račne. Obidva konce majú zvyčajne koncové tvarovky.
    • Spôsob napínania: Napnutie je postupne a kontrolovane aplikované ručným kľukou rukoväte rohatky, pričom sa na utiahnutie popruhu využíva kombinácia rohatky a prevodového mechanizmu.
    • Vlastnosti aplikácie: Račňové popruhy ponúkajú vysokú všestrannosť, sú vhodné pre rôzne nákladné autá, pickupy, logistické vozidlá a vonkajšie/domáce scenáre sťahovania. Ich ručné ovládanie je ideálne pre bremená vyžadujúce presné úrovne napätia alebo na zamedzenie nadmerného tlaku.

II. Porovnanie šírky, nosnosti a cieľovej aplikácie

Funkcia Navijakové popruhy Račacie popruhy Výrobná výhoda SMK
Bežné šírky 3 palce (75 mm), 4 palce (100 mm) 2 palce (50 mm) , 1 palec, 3 palce, 4 palce XSTRAP značka ponúka pokrytie v plnej veľkosti a podporuje prispôsobenie OEM/ODM.
Primárna aplikácia Valníkové prívesy , preprava ťažkých strojov, veľké ťažké bremená ako oceľ a drevo. General Trucks, Vans , doprava ľahkej/strednej techniky, motocykle, paletový tovar, logistické sklady. Drží viacero Certifikácia GS , ktorá zabezpečuje vysokú spoľahlivosť produktov pre globálny logistický dodávateľský reťazec.
Trieda zaťaženia Vysoká (WLL zvyčajne 4 000 libier – 5 500 libier alebo viac) Stredná až vysoká (WLL sa pohybuje od niekoľkých stoviek libier do 5 000 libier) Výroba dodržiava normy ISO 9001 a funkcie interné testovacie laboratórium zaručiť súlad s WLL.
Rýchlosť napínania Extrémne rýchly, dosiahnutý rýchlo s vysokým krútiacim momentom prostredníctvom navijaka. Pomalšie, vyžaduje viacnásobné manuálne zatiahnutie rukoväte na utiahnutie. Naše vysokokvalitné popruhy a hardvér zaisťujú efektívne udržanie napätia pre oba typy.

Ako bežné materiály remeňa navijaka ovplyvňujú výkon

I. Polyester: Zlatý štandard pre vysokovýkonnú prepravu

Pri výrobe popruhov na navijak, Polyester je univerzálne akceptovaný štandard vďaka svojmu vynikajúcemu celkovému výkonu, ktorý dokonale zodpovedá potrebám vysokovýkonného zabezpečenia.

  • Kľúčový výkon: Nízka rozťažnosť a vysoká nosnosť
    • Nízka rozťažnosť/predĺženie: Polyesterový popruh vykazuje veľmi nízku rozťažnosť (zvyčajne pod 3 %). To je dôležité, pretože to umožňuje popruhu udržujte počiatočné vysoké napätie dlhšie a spoľahlivejšie po priložení navijaka, čím sa zabráni posunutiu nákladu v dôsledku „elastického uvoľnenia“.
    • Vysoká pevnosť a WLL: Polyesterové vlákna poskytujú vynikajúcu pevnosť v ťahu, čo je základom pre dosiahnutie vysokej WLL (Limit pracovného zaťaženia) . V Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. s modernými výrobnými zariadeniami, využívame pokročilé automatizované pásové linky a naše interné testovacie laboratóriums na dôslednú kontrolu hustoty vlákien, štruktúry väzby a pevnosti.
  • Odolnosť voči životnému prostrediu: UV ochrana a odolnosť proti hydrolýze
    • UV odolnosť: Vysokokvalitný polyester vo svojej podstate odoláva UV degradácii lepšie ako štandardné vlákna. Pre ďalšie zlepšenie tejto vlastnosti je popruh SMK počas výroby ošetrený špeciálnymi stabilizátormi.
    • Odolnosť proti hydrolýze: Polyester je tiež známy lepšou odolnosťou voči hydrolýze (strata pevnosti vo vlhkom prostredí) ako nylon, ktorý je nevyhnutný pre námornú prepravu alebo operácie vo vlhkom podnebí.

II. Procesy „dodatočnej úpravy“ popruhov: Štít kvality SMK

Špičková surovina je len prvým krokom. Proces dodatočnej úpravy je to, čo v konečnom dôsledku určuje skutočnú životnosť a bezpečnosť popruhu navijaka.

  • Špecializované ošetrenie náteru (latexový/živicový náter)

    Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. nanáša profesionálne latexové alebo živicové nátery po tkaní. Tento povlak zvyšuje hladkosť a húževnatosť povrchu remienku a pôsobí ako ochranný štít odolnosť proti oderu a chemikáliám . Pomáha remienku odolávať opotrebovaniu drsnými hranami nákladu alebo cestnými úlomkami. Využitie našich silných Služba OEM / ODM schopnosti, môžeme prispôsobiť farbu a zloženie náteru.

  • Technológia vystuženia hrán

    Okraje sú jednou z najzraniteľnejších častí popruhu pre veľké zaťaženie. SMK používa špeciálne techniky tkania s vystužovaním okrajov, ktoré výrazne posilňujú popruhy odolnosť proti prerezaniu a roztrhnutiu , rozhodujúce pri upevňovaní nákladu, ktorý sa môže posúvať o okraje popruhu.

III. Systém kvality SMK: Zabezpečenie bezpečnosti od zdroja po globálny export

Konzistentný materiálový výkon závisí od robustného systému kontroly kvality. Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. je medzinárodne certifikovaný dodávateľ, holding Certifikácia ISO 9001 a prešiel prísnou protiteroristickou inšpekciou C-TPAT a mnohými certifikáciami GS. Náš záväzok k úplnej kontrole kvality v našich troch továrňach, podporovaný našimi internými testovacími laboratóriami, zaisťuje, že každá séria popruhov presne spĺňa uvedenú WLL.

Kedy a ako bezpečne znova skontrolovať popruhy navijaka a popruhy kontajnerov počas prepravy

I. Opätovná kontrola popruhov navijaka: kritický krok v preprave na valníku

Navijakové popruhy zaisťujú ťažké, veľké náklady na valníkoch. Opätovná kontrola je životne dôležitá kvôli prirodzenému javu „usadzovania“, ktorý sa vyskytuje pri ťažkých strojoch alebo dreve počas prepravy.

  • „Kedy“ inšpekcie: kritické časové harmonogramy
    • Čas počiatočnej kontroly: Toto je najdôležitejší kontrolný bod. Po zaistení a prvotnom napnutí nákladu musí vozidlo zastaviť na bezpečnom mieste na kontrolu do približne 80 kilometrov alebo do 3 hodín od začiatku jazdy. Usadzovanie zaťaženia a strata napätia sú počas tohto obdobia najvyššie.
    • Načasovanie periodickej/nepretržitej kontroly:
      • Vždy, keď dôjde k zmene vodiča.
      • Na každom odpočívadle alebo brzdení, najmä keď vozidlo opúšťa hlavnú diaľnicu.
      • Kedykoľvek dôjde k významnej zmene nákladu (napr. čiastočné vyloženie).
      • Počas dlhých ťahov vykonajte vizuálnu alebo manuálnu kontrolu každých 3–5 hodín jazdy alebo 150–250 míľ.
      • Kontrola extrémneho počasia: Po prudkých poklesoch alebo skokoch teplôt sú potrebné ďalšie kontroly.
  • „Ako“ na kontrolu a opätovné napínanie: Bezpečné prevádzkové postupy
    • Vizuálna kontrola: Skontrolujte všetky remienky XSTRAP, či na nich nie sú rezy, odreniny, chemické znečistenie alebo viditeľné poškodenia. Skontrolujte hardvér (háky, navijaky), či nie je zdeformovaný alebo uvoľnený.
    • Manuálna kontrola: Udierajte alebo zatlačte na popruh, aby ste pocítili stratu napätia. Ak nájdete, použite navijak na opätovné napnutie.
    • Bezpečné opätovné napnutie: Použite správnu tyč navijaka a postupne a symetricky napínajte všetky popruhy, aby ste zaistili rovnomerný tlak. Poznámka: Prevádzka musí prebiehať len vtedy, keď je vozidlo bezpečne zastavené a zabrzdené.
    • Výhoda SMK: Nízke predlžovacie vlastnosti našich navijakových popruhov zaisťujú vynikajúce udržanie napätia, čím sa minimalizuje potreba častého napínania a zlepšuje sa efektivita vodiča.

II. Opätovná kontrola popruhov na kontajnery: Súlad pre medzinárodnú a intermodálnu prepravu

Kontajnerové popruhy zaisťujú náklad vo vnútri prepravných kontajnerov a vyžadujú kontroly, ktoré sú v súlade s predpismi CTU Code (Cargo Transport Unit Packing Code).

  • „Kedy“ inšpekcie: Kľúčové body odovzdania
    • Po dokončení plnenia: Pred zatvorením dverí kontajnera skontrolujte, či sú všetky popruhy (vrátane našich popruhov na kontajnery XSTRAP) správne ukotvené a napnuté podľa vopred schváleného plánu viazania.
    • Odovzdanie pred odletom: Záverečná vizuálna kontrola pred premiestnením kontajnera na námorný alebo železničný nosič.
    • Intermodálne prestupové body: Odporúča sa rýchla vizuálna kontrola na prenosových miestach, aby sa potvrdilo, že sa nevytvorili žiadne medzery v dôsledku rôznych vibračných síl.
  • „Ako“ na kontrolu a nastavenie: Zamerajte sa na medzery a detaily
    • Vizuálna kontrola a kontrola medzier: Skontrolujte nové medzery medzi stenou nákladu a kontajnera. Popruhy sa môžu uvoľniť, ak sa náklad posunie alebo vrecia na batožinu mierne vyfúknu.
    • Nastavenie napätia: Na menšie úpravy použite správny napínací nástroj (ručný alebo pneumatický napínač). Uistite sa, že je odstránená všetka vôľa.
    • Výhoda SMK: Zhangjiagang SMK MFG. Systém kvality Co., Ltd. zabezpečuje, že naše viazacie systémy (popruhy a spony) ponúkajú vysokú retenciu napätia. náš Služba OEM / ODMs môže klientom poskytnúť prispôsobené školiace materiály na optimalizáciu ich kompletnej stratégie zabezpečenia.

Bežné typy poškodení pre Popruhy na navijak a popruhy na kontajnery

I. Oder: Najčastejšie poškodenie „trením“.

  • Popis poškodenia a následky: Vyskytuje sa, keď sa popruh opakovane trie o hrubý náklad, koľajnice prívesu alebo cestné nečistoty. Tým sa vlákna rozstrapkajú, prierez sa stenčuje a výrazne sa znižuje pevnosť popruhu v ťahu.
  • Výhoda kvality SMK: Na boj proti oderu je náš polyesterový popruh ošetrený špeciálnym latexovým alebo živicovým povlakom. Táto úprava vytvára tvrdený povrch, ktorý pôsobí ako "ochranný štít", ktorý výrazne predlžuje životnosť remienka.

II. Rezne a slzy: Katastrofálne okamžité poškodenie

  • Popis poškodenia a následky: Spôsobené ostrými hranami na náklade (oceľ, rohy strojov). Dokonca aj malé rezy môžu okamžite a drasticky znížiť medzu pevnosti popruhu a WLL, čo vedie k potenciálnemu zlyhaniu pri prepravnom zaťažení.
  • Kritériá a odporúčanie mimo prevádzky: Popruh sa musí okamžite stiahnuť, ak zárez alebo roztrhnutie prenikne viac ako 10 % hrúbky alebo šírky popruhu. Pri zabezpečovaní akéhokoľvek nákladu s ostrými hranami dôrazne odporúčame používať chrániče rohov.

III. Chemická a environmentálna degradácia

  • Popis poškodenia a následky: Vystavenie kyselinám, zásadám, silným rozpúšťadlám alebo dlhodobému intenzívnemu UV žiareniu rozkladá syntetické vlákna, čo spôsobuje stratu pevnosti, ktorá nemusí byť vizuálne zrejmá.
  • Riešenie SMK proti poveternostným vplyvom: Naše popruhové materiály sú navrhnuté s profesionálnymi UV stabilizátormi pre vynikajúcu odolnosť voči poveternostným vplyvom. Pre špeciálnu prepravu chemikálií je naša OEM/ODM služby môže poskytnúť prispôsobené remienky so zvýšeným hodnotením chemickej odolnosti.

IV. Poškodenie teplom: Deštrukcia konštrukcie vplyvom vysokých teplôt

  • Popis poškodenia a následky: Označené roztavenými, stvrdnutými, sfarbenými alebo krehkými vláknami. Môže to byť spôsobené kontaktom s horúcimi časťami motora alebo nadmerným trením počas používania.
  • Identifikácia a riziko: Poškodenie teplom trvalo mení štruktúru polyméru, takže remienok je nespoľahlivý. Každý popruh, ktorý vykazuje známky roztavenia alebo stvrdnutia, musí byť okamžite odstránený z prevádzky.

V. Poškodenie hardvéru: Únava navijakov a spôn

  • Popis poškodenia a následky: Koncové armatúry, ako sú ploché háky, háky J, račňové mechanizmy alebo spony kontajnerov, sa môžu poškodiť nadmerným napätím, nárazom alebo únavou kovu. Bežné škody zahŕňajú: deformácia, skrútenie alebo prasknutie háčikov; a opotrebovanie alebo porucha uzamykacieho mechanizmu.
  • Výhoda SMK: Celoprocesná kontrola kvality

    Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd. presadzuje najvyššie štandardy pre výrobu hardvéru. Naše armatúry sú testované v interných laboratóriách, aby sa zaistilo, že ich únavová sila presahuje priemyselné štandardy a ich WLL je presne prispôsobená popruhu, čím sa eliminuje najslabší článok v zabezpečovacom systéme.

X Facebook
Produkty Správy